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武漢理工船舶一季度承接多型船舶設(shè)計訂單

   2024-03-25 船海裝備網(wǎng)4970
核心提示:一年春作首,萬事行為先。武漢理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶設(shè)計訂單,設(shè)計工作正有序開展。武漢理工船舶人將在新的

一年春作首,萬事行為先。武漢理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶設(shè)計訂單,設(shè)計工作正有序開展。武漢理工船舶人將在新的一年里,迎接新挑戰(zhàn),打造新亮點,篤行不怠,創(chuàng)新奮進。


53米級300噸級漁政船

武漢理工船舶繼簽訂普陀300噸級漁政船設(shè)計合同后,再次承接一艘53米級300噸級漁政船設(shè)計合同,該船總長53米,型寬8米,型深4.2米,采用深V線型,飛剪式船艏、方尾、單體通長甲板,具有良好的快速性、穩(wěn)性和操縱性。該300噸級漁政執(zhí)法船的建成,將主要擔任近海航區(qū)的日常執(zhí)法、巡航監(jiān)督管理等重要工作。


丹江口純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船

繼承接寧德純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計任務(wù)之后,武漢理工船舶在新能源公務(wù)船領(lǐng)域再獲客戶認可,承接了丹江口2艘20米級、1艘30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計訂單。其中,20米級執(zhí)法船總長20.8米、型寬4.8米、設(shè)計吃水0.8米,30米級執(zhí)法船總長30.8米、型寬6.0米、設(shè)計吃水1.2米,均為純電推進公務(wù)船。這也是武漢理工船舶繼丹江口市“鄂海巡0722”純電動公務(wù)船單船示范項目后,再次為丹江口船舶動力系統(tǒng)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級貢獻理工船舶力量。


東極726客沿海客船

武漢理工船舶繼設(shè)計多艘690客位沿海客船之后再次與東極海運公司合作,承接東極726客沿海客船設(shè)計任務(wù)。


該船總長67.86米,型寬10.6米,主船體采用局部雙底、鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu),設(shè)球鼻艏,舭龍骨和長呆木,駕駛甲板下均為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu),駕駛甲板上為鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu),由2臺高速船用柴油機驅(qū)動、配雙螺旋槳,能夠提供強勁的動力輸出,同時確保船舶在復(fù)雜海況下穩(wěn)定航行,該船建成后將為海上交通和旅游事業(yè)貢獻力量,為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。


武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設(shè)計和研發(fā),所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務(wù)船及工程船等各類主流船型,未來還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度,為各種應(yīng)用場景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路,助推國家能源轉(zhuǎn)型及雙碳目標達成。


 
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